YUKEN DSHG שסתום כיוון מופעל על ידי טייס
מבוא למוצר
סקירה כללית
לחץ גבוה זרימה גבוהה
לחץ גבוה [31.5 MPa (4570 PSI)] שלאורכו זרימה גבוהה פירושה עיצוב מערכת קומפקטי.
ירידה בלחץ נמוכה יותר
חיסכון באנרגיה של המערכת גדל כאשר ירידת הלחץ של כל שסתום הצטמצמה מאוד.
דגמים עם התאמת משנק פיילוט
אפשרויות כאשר בורג הכוונון מסובב עם כיוון השעון, מהירות ההחלפה של הסליל הראשי נעשית איטית. במקרה של שסתומים ממוקדי קפיץ במיוחד, אפשר להאט את מהירות החזרה של הסליל הראשי למצב הנייטרלי עם שסתום משנק C2. ניתן להשתמש בשסתומי החנק הללו בשילוב עם השסתומים של קפיץ במרכז, ללא קפיץ, אופסט, במרכז לחץ והשסתומים עם כוונון מהלך.
דגמים עם בוכנת טייס (P2, PA, PB)
ניתן להשתמש בשסתומי כיוון עם בוכנת טייס בשליטה של YUKEN DSHG כאשר נדרשת החלפה במהירות גבוהה של הסליל הראשי. עם זאת, אנא שימו לב שבמקרה של שסתומים במרכז קפיצים, אין שינוי במהירות החזרה של הסליל הראשי למצב הנייטרלי אפילו עם בוכנת הטייס.
דגמים ממוקדי לחץ (3H)
ניתן להשתמש בסוג מרוכז הלחץ כאשר החזרת הסליל הראשי למצב ניטרלי נדרשת להיות יציבה
הרכבה הפוכה של סולנואיד.
בסוג קפיץ, זוהי תצורה סטנדרטית שהסולנואיד מותקן על השסתום במצב SOL b (צד). עם זאת, בסידור קפיצי סליל ספציפי זה, ניתן גם להרכיב את הסולנואיד על השסתום במצב הפוך - SOL בצד. הסמל הגרפי להרכבה הפוכה זו הוא כפי שמוצג להלן. באשר לשסתום מסוג 2B A ו-2B B, אנא עיין בהסבר תחת הכותרת של "שסתומים המשתמשים במיקום ניטרלי ובמצב צדדי" המופיע להלן.
מיתוג משותף
מִפְעָל
תגיות פופולריות: יוקן dshg שסתום כיווני מופעל טייס מבוקר, סין יצרנים, ספקים, מפעלים של שסתום כיווני מופעל טייס יוקן dshg
אולי גם תרצה
שלח החקירה